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2007年5月18日 (金)

Nゲージレイアウト建設中(西武鉄道博覧会

西武鉄道博覧会?

  • P5100605 先日、埼玉の実家に帰省した時のものです。西武沿線で育ったので、西武鉄道のファンになるのは当然?かと思います。模型も、ほぼ西武一筋。中学生のころから集めた車両たちはいつの間にかこんなに膨れ上がっていました。私が実家に所有している西武の電車は以下のような陣容です。
  • 新2000系4+2両編成
  • 2000系6両編成
  • 新101系4両編成
  • 101系(集中冷房車)4両編成
  • 801系(冷房改造)4両編成
  • 401系(低雨樋型)2両編成
  • 701系(赤電)4両編成
  • 451系2+2両編成

合計34両。これに札幌にある701(冷房改造)系6両、10000系7両を加えると47両になります。一時は、全形式制覇もねらっておりましたが、さすがに厳しいということであきらめています。この中で、完成品はKATOの101系とマイクロエースの701系、10000系のみです。残りはGMキットの組立や、改造品です。5000系レッドアローがないのが残念ですが、TOMIXの先頭車の出来栄えがあまり好きではなかったことと、最後までM車への室内灯の取り付けができるようにならなかったことが買う気になれなかった理由です。最新の20000系や6000系は西武らしい個性が車両に感じられないのであまり欲しいとは思いません。欲しいなと思うのは4000系です。製品化が待ち遠しいけど無理かな。

上の写真をアップにするとこうなります。

P5100608_2  15~20年ぐらい前の南入曽の車庫はこんな感じだったと思います。赤電・黄電、4扉・3扉車等が混在していました。見るほうとしては、楽しい限りです。   

 P5100611    

赤電2編成です。701系は101系のキットを改造しています。M車の片パン化と雨樋位置を下げることがメインの改造となります。451系はキットをそのまま組み立てただけです。

P5100614 黄電3扉車軍団です。かつての主力車両です。新101系は車番を修正し、新宿線仕様の車両にしています。801系、401系は運転席部分に薄緑色の運転台を取り付けています。ただ、緑色の厚紙を内部に貼っただけですが、前から眺めるとそれらしく見えると思います。101系はキットをそのまま組み立てただけです。401系は雨樋の低い初期型の改造車にしています。

P5100618 最後に2000系。新2000系はキットをそのまま組み立てたものです。2000系については、旧東武8000系のキットを改造しています。先頭部パーツは同キットのおまけでついていたものです。現在のキットは内容が変わってしまっているので、もう製作不可能です。雨樋の位置の変更が主な改造点になります。ただし、その次に目立つ窓枠の形状については手を加えていないため、真横から見ると実物との違いは歴然としています。素人は十分誤魔化せますが・・・。雰囲気重視ということで納得しています。

P5100619 最後に本当の番外編です。西武以外の唯一の私鉄電車です。京浜急行1000系。隠れ京急ファンの私としては外せない一品です。羽田空港を利用する時は極力京急を使います。あの加速感は他の関東私鉄では味わえないので、一度乗ったら病み付きになります。

さてこれらの車両、いざ走らせてみるか、と思いきや走らないのが大部分!動いたのは新2000系と京急ぐらい。しかもギコチナイ・・・。KATOは当然動きます。たしかにこの10年近くまともに走らせていない車両たちですが、GMの動力車は経年劣化が激しいのでしょうか?車輪は汚れてないし、レールもそこそこ綺麗だし、ナゼ?次回の帰省の際には動力ユニットを他社の物に交換しようかと考えています。最近のGMのユニットはどのような構造になっているかわかりませんが、経験上長期間大事に走らせたいならKATOやTOMIXのユニットを使用する方が無難だと思います。T車の台車と形状を合わせる問題さえクリアすればよいだけですから。

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コメント

Fujickey様。
おや、今日は返事が書けるみたいです。記念すべきコメント第一号の方を粗末に扱うことは出来ませんからね。まずは、今後ともよろしくお願いいたします。ちゃちなレイアウトと笑わずにどうぞお付き合い下さい。

投稿: 管理局長 | 2007年5月20日 (日) 22時36分

初めまして。Fujickeyと申します。
JRや西武線の車両の模型などを集めています。

凄いコレクションですね。
自分はキット制作(特に塗装)が苦手なので、完成品が中心です。

西武沿線で育った民としては、銀色の電車も良いですが、やはり黄色い電車や赤い電車に愛着がありますね。

失礼いたしました。

投稿: Fujickey | 2007年5月18日 (金) 03時26分

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