モーター交換

私は今、引っ越し準備に追われています。3連休のうち2日は荷造りといらない物の選別でした。びっくりしたのは鉄道模型の荷物の多さ。車両だけで段ボール8箱。1箱には１０ケース入っています。いつの間にこんなに増えたんだろう…。これ以外にも鉄道関連の雑誌や資料が山のようにあります。よく4畳半ひと間に収まっていたものだと、ある種のミラクルを感じてしまいました。そんな忙しい中を縫ってできることは大したことではありません。とりあえずモーター交換をしてみました。みなさんお持ちのマイクロエースの車両は走りの悪い車両はないですか？最近のフライホイール付きはかなり良くなりましたが、今回対象となるのはそれ以前の車両。その症状はまさにロケットスタートそのもの。私の所有車両では、789系や721系等がこれにあたります。とにかくひどいの一言。買った当初はもう少しましだったような気がしますが、いつの間にやらこんな状態になっていました。こりゃイカン！ということでやってみましたよ、モーター交換。今回も色々なサイトを参考にさせていただきました。その中でも多かった方法がトミックスのM-5モーターへの交換。通販サイトでこのモーターを見つけたので、試しに1個購入してみました。

まずは車両の分解から。

もう、後戻りできません

上の写真のように車両をバラバラにします。モーターが二つ見えますが、上がトミックスのモーターで下がマイクロエースのモーターです。大きさはほぼ一緒。構造も変わらないように思えます。多分モーターのメーカーも一緒ではないでしょうか？モーターを取り出したところで、ひとつ実験です。どちらのモーターがより低い電圧で稼働するか？交換するトミックスのほうがマイクロより高い電圧で稼働を始めるようならば、交換する意味がないのでこの実験を実施する意義は大きいのです。その結果は…、トミックスの方が、マイクロより若干稼働電圧が低いです。しかも動き出しの動き方がスローなので、よりスロー走行が可能と考えられます。ということで、交換を実施。モーター両端の黒いジョイントを外して交換するだけです。ジョイント位置に注意が必要ですが、さほど難しい作業はありません。

上がトミックス、下がマイクロ

せっかく分解したので、台車もバラバラにして大掃除をしました。余分なグリスを除去。新たにタミヤのセラグリスHGを塗布しました。車輪や、集電装置も綺麗に清掃。なんでこんなに汚れているの？と不思議なぐらい汚れていました。それにしてもこの台車構造、何とかならないのだろうか？

歯車がどこかへ行ってしまいそう

清掃を終えてテストランをした結果ですが、以前よりは良くなったと思います。フライホイール付きと違って超スローは無理でしたが、ロケットスタートは卒業できました。こんな簡単にできるなら、ほかの車両もやってやる！ということで、M－５モーター2個をすかさず追加発注したところです。

なお、今回実施したモーター交換を行う場合はあくまでも自己責任ということで行うようにしてください。失敗しても当方では一切責任を負えませんので…。