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2012年8月26日 (日)

今日も仕事だ!

 仕事なのに、ブログ書いていて良いのだろうか?仕事漬けでもたまには息抜きも必要だろう。と、勝手に解釈している。 それにしても現時点での今年の休日取得日数は43日。この会社で働くのも18年目だが、こんなに休みが取れない年はなかった。これでも組合がある会社なんだよなあ。組合費払うのバカらしい・・・。
 さて、今年も後半戦に入っているわけですが、今年はなにかと西武の車両がたくさん入る。(予定だけど)昨年末にはカトーから新101系黄色塗装が発売。少し前にはGMから6000系が。もうすぐ2000系初期型登場時も発される。かと思えばマイクロから4000系や10000系も発売予定。さらに続くのはカトーの101系在来車。これですべてかと思って油断していたらマイクロから3000系の発売予定発表・・・。一西武ファンとしてはこんな日が来るとは思っていなかったぐらいうれしい出来事なのですが、なにもここまでまとまって発売にならなくてもよいのに。ここで私が一番不安に思っていることはなにか?それは、5000系が発売されてしまうのではないかということ。101・2000・3000・4000系とくれば、当然次は5000系?と思うわけです。トミックスから以前発売されていましたが、HGで復活するのか?それともマイクロあたりが殴り込みを掛けてくるのか?そうなった場合、私の作りかけのキットはどうなるのか?でもこんな不安よりも先にスマイルトレインの発売になりそうな気がしますけどね。
 先日親戚の家に遊びに行ってきました。その時になぜかカトーのDD51とEF510を頂いて帰ってきました。買ったけどなかなか走らせる機会がないいんだとか・・・。しかもほぼ新品。ナンバープレートも付いていない状態でした。どちらも北斗星色なのですが、困ったのはEF510のほう。牽かせる客車が手元にない!私の北斗星は往年のJR北海道編成ですから時代が合わないのです。と言うことは、間合い運用の貨物列車ぐらいしか登場機会がないのです。現在の東日本との混血編成はあまり好きになれないので買う気にもなりませんし。DD51はカトーのものが3両目になります。このうち1両をはまなす用にしようと思います。残り2両は重連でカシオペアとトワイライト専用となります。それにしてもカトー製品、同じ車両でも買う年代でまったく性能が異なります。以前からある2両は重連にしてもほとんど速度差はないですが、今回の新入りさんはまあ脚が速いこと・・・。ついでにヘッドライトも白色に。LEDになったからなんでしょうか?ライトの負荷が少なくなったことが脚の速さに影響しているのでしょうか?ここまでバラツキがあるのはちょっと考え物です。

 

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コメント

こんにちは。最近はステンレス車全盛で、どれを見ても金太郎飴みたいで似たり寄ったり。面白くありませんね。鋼製電車時代は各社で工夫を凝らしていて面白かったのに。
ちなみに5000系レッドアローは個人的にはカトーから出して欲しいのです。値段も手ごろだし、なんといっても101系の下回りを流用できるのが強みではないでしょうか。マイクロだと法外な値段を取られることは確実でしょうし。トミックスはインレタが面倒なのでイヤだし。

投稿: 管理局長 | 2012年8月29日 (水) 20時41分

おつかれさまです
レッドアロー、パノラマカーみたいに
HG化してリニュしてほしいところですね。
ああいう品の良さと風格備えた車両
最近あまり見ないですよね・・・・

投稿: KEBO | 2012年8月29日 (水) 15時58分

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