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2014年12月 6日 (土)

やっぱり廃止なんですね、北斗星。

 そう遠くない日に、この日が来ることは予想していましたし、覚悟もしていたつもりです。
が、現実に【北斗星廃止】の文字を突きつけられると、つらいものですね。
 日本の汽車旅が、またひとつつまらなくなるような気がします。

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 この写真は札幌駅に進入する北斗星1号だったと思います。この冬で見納めですね。
随分前のこのブログに載せた記憶があります。写真を撮った当時は、まだ3往復体制だったと思います。この時点で車体は結構ボロかったけど、列車全体に輝きがあったような気がします。
 鉄道会社が新幹線でジャンジャン稼ぎたい気持ちはよくわかります。だけど、新幹線って乗っていても全然楽しくない!それが私の新幹線に対する第一印象。食堂車もついていないから、トイレに行く以外はひたすら座って外を眺めているか寝ているしかありません。景色を見ていても、時速300キロであっという間に流れ去って行きます。見えたと思ったら、もう視界から姿を消す、の繰り返しが延々と続くだけ。昨年、東京から岡山まで乗ったのですが、もうこりごりです。
 日本の新幹線って仕事で使う人達にとっては、とっても便利にできているんだと思います。でも旅行用には最悪だと思います。ただ高速で【人という名の荷物】として運ばれている気がしてなりません。
 速さなんか気にしないで、そこそこの心地よい速さで乗り換えなしで運んでくれる乗り物があったっていいんじゃないでしょうか?クルーズトレインなんて現実離れした乗り物ではなく、誰でも旅に出たくなったら気軽に乗れる列車があったていいと思う。いくらそう思っても、もうそういう時代じゃないのかも知れませんけどね。
 そういえば、北斗星・トワイライトは廃止と発表されたけど、カシオペアとはまなすがまだ残ってますね。新幹線開業とともに廃止されるのでしょうけど、もう少し頑張るのでしょうか。
 ともかく、去り行く北斗星に合掌・・・。

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コメント

大佐さま

北斗星に会社の金で乗れたなんて!羨ましい限りですね。私の場合は全て自腹。ブログでも以前紹介していますが、ロイヤルとか乗っちゃってますんで高いこと・・・。でも、宿泊費+交通費+時短だと思うとトントンかなと思いますけどね。
北斗星はロイヤル2回乗りました。B寝台も1回乗っているかも知れません。それと今は無きエルムもB寝台に1回。結局夜行列車にはこれしか乗れませんでした。休みがたくさん取れるなら時間に余裕があって列車の長旅もできるんですけどね、時間がないからどうしても飛行機を選んじゃうんですね。たまには列車の旅に出てみたいものです。
189系に乗られて旅を満喫されたとか。189系といえば、もうJR東日本ではシーラカンスのような存在になりつつありますね。この度なんと、グレードアップあずさ塗装が復活するのだとか。あの色、好きなんですよ私。カトーの奴をウェザリング仕様にしちゃいましたけどね。結構お気に入りで、レンタルレイアウトにはほぼ必ず持っていってるぐらいですからね。多分トミックスあたりから限定品で発売するんだろうな。心揺らぐかもしれません。

投稿: 管理局長 | 2014年12月 6日 (土) 16時57分

さびしい限りです。

北斗星号は10回ほど乗車してます。
しかも全部仕事で乗車してるので旅費は会社持ちです(~▽~@)♪♪♪

札幌の出張はすべて北斗星で行ってました。
帰りは飛行機の場合もありましましたけど。

新幹線って本当につまらないですね!

先週の土曜日に乗り鉄&撮り鉄の旅に行って来ました。

横浜→越後湯沢→直江津→長野→松本→八王子→横浜のコースです。

東京から越後湯沢まで上越新幹線でした。
はくたか2号に乗る為です。
直江津からは、妙高号、Wしなの号、Sあずさ号と乗り継いで来ました。

ひさしぶりに特急(型)を満喫しました。
特に妙高号は各駅でしたが、車両が189系でしたのでとても楽しかったです。

旅行に行った~~て気がします。

投稿: 大佐 | 2014年12月 6日 (土) 10時41分

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