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2015年1月 8日 (木)

西武9000系入線

以前、予告しましたとおり、年末に西武9000系が入線しました。
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GM製の10両フルセットなので、高いのです!この値段で買う価値があるかは、はなはだ疑問ですが、買っちゃいました。本来西武9000系は2000系と同じく黄色なんですが、この第3編成は京急コラボでレッドラッキートレインに変装中です。話題性があるんで、本家の黄色より早い製品化となりました。さてその中身は・・・。

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顔面どアップから。悪くない、一部を除いてはね。正面から見ると判りにくいけど。行先や種別は印刷済み。ただし正面だけ。側面用のシールは付属していない。メーカー推奨のシールを持っていたので付けようとしてびっくり!なんと2両分しか印刷されていないのだ。いくら金を貢がせるつもりなんだろう?

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横から見ると笑えるもどダメなんだよね・・・。新2000系の時もそうだったけど、前面通路脇の手摺の表現が印刷だけなの。コレ、新2000系のキットだと金属パーツが付いているんですよ。だからとても立体的だった。コスト重視でこうなったんだろうけど、同じメーカーの製品だけにもったいない気がすします。さらにダメだしは続きまして、側面ドアの真ん中付近の赤い線は何?ユーザーで黒く塗ってHゴムを表現してくださいということなんでしょうか?せめて白色が塗ってあるならわかるけど、単なる塗料の出し惜しみとしか思えませんね。さらにその両脇にある戸袋窓の仮閉鎖の表現・・・。窓枠に赤い部分がミエミエ。白い塗料、そんなに値段が高いのですか?表面しか塗っていないからこんなことになるんです。もう少し見栄えを考えて欲しいものです。そんな中でも、いいねと思ったのは、ドアの靴ずりの銀色。普通は一直線に塗られるだけだけど、なぜか実車と同じく3点細かく表現してますね。こんなところに拘らないで、もっと大きいところを正確に塗って欲しいよ!

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屋根・パンタまわりはこんな感じ。あっさりしてますね。新2000系との違いは、ランボードが全長に伸びたこと。GMが苦手とする細かいパンタまわりのランボードの表現をする必要がないわけです。世紀の駄作の西武新2000系と比べると、よくまとまって見えます。

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最後に、似て非なる西武新2000系と比較を。車体が赤か黄色かの違いです・・・。嘘です。模型的には屋根が違います。車体は一緒。床下機器が違います。先頭車の電連があるのが新2000でないのが9000。前面手摺が黒いのが9000で銀が新2000です。まだあるけど、大きな違いはそんなところでしょうか。
実際の9000系はどんな電車なのか?簡単に説明すると、新2000系の車体に101系足回りを加えた車両。だけど内装は6000系・・・。という寄せ集めの車両です。ちなみに当初101系ゆずりだった抵抗制御は現在20000系なみのVVVFインバータ制御に交換されていて省エネ電車の仲間入りをしたのでした。で、ヘッドマークが付いているのです。全車10両編成で、池袋線の地上線の優等列車の代表として活躍中です。多分、西武で最後まで残る黄色い電車になるんだと思います。
模型の出来は、それなりです。細かいことを気にする人は買ってはいけません。遠くから眺めれば何も問題ない製品です。走行性能は過去のGM2モーター車と何ら変わりません。ただ、10両編成でも3%、R300の連続勾配をらくらく登りきるのは大したものだと思います。室内灯は付けずに、このままの状態で楽しみたいと思います。

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コメント

大佐さま
ジョーシン電気の早期割引だから注文したようなもので、とても定価では買えたものではありません。
そういえば、ジョーシンの早期割引も割引率が下がってしまいました。ポイントもかつては10%分だったのが5%分になってしまいました。世知辛い世の中になっているようです。
GMの出来については、もう言いたくもないです。GMに愛されてしまった名鉄や東急のファンの皆様方が本当に可哀想でなりません。

投稿: 管理局長 | 2015年1月 9日 (金) 10時21分

こんばんは。

良い値段ですね(*_*)

GMの完成品は高いね!!

出来はあんまり良いとは思えないけどね(ノ_<。)

投稿: 大佐 | 2015年1月 8日 (木) 23時05分

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受信: 2015年2月 6日 (金) 23時42分

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