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2018年5月 4日 (金)

キハ58系(KATO)が入線しました

ブログ更新をサボっている間に、いくつかお迎えした車両があるのですが、そのうちのひとつがトーのキハ58系です。
キハ58系と言えば、ほぼトミックスの独壇場となりつつある状態でしたが、一矢報いることができるのか?カトーさん!
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今回は4両セットにキハ65を加えて購入しました。
ローカル線の急行列車という感じですが、特定の列車や編成を目指すつもりはございません。
上の写真のように、トミックスのHG仕様を思わせるような良い外観です。
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人形と同様に、鉄道模型は顔が命です。
キハ58の顔面ドアップです。この接写にも耐えうる精密さは素晴らしいと思います。
ジャンパ栓類はホース有り無しをユーザーで選択できます。ホースはクリーム色のままなので、黒く塗ってあげました。編成の先頭になる車両は、連結器周りの胴受けを取り付けることができます。キハ82と同様の構造で、見た目は良くなりますが他車との連結運転はできなくなります。しかもこの胴受けはすぐに取れてしまいます。ちょっと不便かな。
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パノラミックウィンドーのキハ65。
編成の中間に配置しているため、ホースは付けていません。
キハ58も後期型はこのような曲面ガラスの先頭車が誕生するので、カトーさんからも後期型のキハ58・28を製品化して欲しいものです。
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側面は細かな表記類も印刷済みです。ドアレールも銀色で塗装されています。
この辺りは、もはやトミックス以外では当たり前の仕様のようです。
塗装のにじみや、窪みに塗装が回っていないということもなくて良い仕上がりです。
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もちろん車番も印刷済み。
長大編成にする時には、同じ車番の車両があふれかえることになりますね。
その辺を見込んで、車番変更用のインレタを少しでも付属させてもらうと大変助かりますが、コストの関係で難しいのでしょうか?
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屋根上は、別パーツ化が功を奏し非常にシャープな出来栄えです。
墨入れやウェザリングをちょっとしてあげるだけで、実感味が相当増すことでしょう。
全体的に今回の製品の塗装はちょっと艶っぽいです。かつ、赤が少々濃い目かな、という印象。艶があると言っても、マイクロエースのような変なピカピカには程遠いのでご安心を。落成時の状態を表現したのであれば、これで正解なのかも知れません。
ヘッドライトやテールライトも綺麗に点灯しました。おでこの種別表示も今回の製品は光ります。
 
ひとつ気になることは、走行性能。
カトーの製品はスロー発車が得意なはずなのですが、この製品はイマイチですね。
どう考えても他の車両より起動電圧が高いです。パワーパックのつまみの位置が明らかに他車とは異なります。私の個体だけなのでしょうか?
電気的な知識が乏しいので詳しいことはわかりかねます。
でも、よく考えてみると、少し前にカトーの常点灯もどきのパワーパックが発売されています。私は持っていませんが、あれって確か停車中でも少し電流を流して点灯させていたような・・・。少しの電流では動き出さないようにモーター側の設定が変えられてしまったのでしょうか?
そしてこの車両のもう一つの特徴ですが、通常速度域における上り坂(3%程度の勾配)での速度減が感じられないです。あたかも平地を走っているかのように、平気で登って行くだけでなく、下り坂でも極端にスピードが速くなることがないです。ということで、野放し運転が可能です。編成が比較的短いことが効いているのか、モーター自体のトルクがアップしているのかわかりませんが、過去にこのような車両はどのメーカーにもありませんでした。私がそのように感じているだけなのかな?もう少し詳しく調べてみる必要がありそうです。
素直に、よく出来た製品だと思いました。パーツも色々付属しているのですが、シールも特定の列車にできるよう付属しています。この辺りは、メーカーさんの心遣いに感謝したいところです。トミックスの気動車シリーズの中に、今から割り込んでいくのはとても大変なことだと思いますが、連結器の問題さえ解決できればどちらの会社の製品も仲良くつながって走れるのですがね・・・。そんな日が来ることはあるのでしょうか?自社製品への囲い込みを強めるだけでなく、もう少しユーザーの気持ちを考えた製品づくりをしてほしいものですね。

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